Waymo联合首席执行官Tekedra Mawakana周二表示益牛网，这家Alphabet(GOOGL.US)旗下的叫车公司已实现1000万次出行，在过去五个月内翻了一番。
Mawakana在谷歌I/O开发者大会上表示：“这些都是付费行程，它们代表着那些真正将Waymo Driver融入日常生活的人。”这1000万次行程涵盖了奥斯汀、洛杉矶、旧金山和凤凰城地区。
Alphabet在4月份的财报中表示益牛网，Waymo每周提供超过25万次付费自动驾驶出租车服务。周一，Waymo表示已获准将其自动驾驶叫车服务扩展到旧金山湾区的更多地区，包括圣何塞。
Waymo隶属于Alphabet的“其他投资项目”部门。该部门第一季度整体营收较上年同期下降9%至4.5亿美元，营业亏损从上年同期的10.2亿美元扩大至12.3亿美元。
虽然这些数据涵盖了多项业务益牛网，但Mawakana证实Waymo尚未实现盈利，但该公司“致力于打造可持续发展的业务”。
她表示：“我们正在证明，这是一门可以盈利的生意。有一条通往盈利的道路。”
Waymo面临着来自特斯拉(TSLA.US)的潜在竞争，特斯拉已承诺下个月在奥斯汀推出其自动驾驶出租车服务。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二表示，该服务仍在按计划推进，公司将首先推出约10辆自动驾驶出租车，如果首次亮相顺利，将迅速扩展到数千辆。
马斯克表示，特斯拉计划在奥斯汀推出自动驾驶出租车后，将其推广至洛杉矶和旧金山。他此前曾声称，特斯拉对自动驾驶出租车的“通用”策略比Waymo更具雄心。特斯拉主要依靠基于摄像头的系统和计算机视觉，而不是在其车辆中使用激光雷达等复杂的传感器。
Mawakana表示，Waymo采取了其认为的“最安全的道路”。
她表示：“可能有很多方法可以做到，但只有我们做到了。我们每天24小时都在做这件事，已经快5年了。所以对我们来说，真正重要的是关注安全，而不是先关注安全再关注成本——也不是先关注成本再关注安全。”
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