长宏策略动力新科全资子公司被申请重整尚未收到法院相关告知函

7月1日晚间动力新科(600841)公告，全资子公司上汽红岩汽车有限公司（下称“上汽红岩”）的债权人重庆安吉红岩物流有限公司（下称“重庆安吉物流”）以上汽红岩不能清偿到期债务且严重资不抵债但仍具备重整价值及重整可行性为由长宏策略，向重庆市第五中级人民法院申请上汽红岩破产重整。

截至本公告日，公司和上汽红岩尚未收到法院对债权人申请上汽红岩重整事项受理的法律文件和相关告知函，上汽红岩是否被裁定进入重整程序尚存在不确定性。

动力新科主营业务为设计、生产、制造和销售柴油发动机和重型卡车，其中公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套，公司全资子公司上汽红岩主要从事重型卡车的生产制造和销售。

2024年度，受国内柴油机和重卡行业产能过剩、保有量高、需求不足和市场竞争激烈等影响长宏策略，动力新科实现柴油机销售14.58万台，同比下降18.48%；全资子公司上汽红岩重卡业务实现整车销售5511辆，同比下降39.37%。2024年度公司实现营业收入64.67亿元，同比下降25.5%；全年归母净利润亏损19.99亿元，上年同期为亏损24.63亿元，同比有所减亏；基本每股收益同比减亏、加权平均净资产收益率同比减少。

该公司表示，上汽红岩目前应收账款回款困难，部分银行贷款提前到期，债务较高且偿债困难、债务类诉讼增加，负债总额超过资产总额较多，重卡业务目前存在持续经营困难的风险，但未对本公司发动机等非重卡业务的日常经营造成重大影响。

不过动力新科依然对重卡业务保有信心。该公司此前曾表示，根据中国汽车工业协会数据统计，2024年，国内重卡市场全年实现销量90.17万辆，同比下降1.03%。随着国家全方位扩大国内需求、统筹推进新型城镇化和乡村全面振兴、更大力度支持“两重”项目（国家重大战略实施和重点领域安全能力建设项目）等宏观经济政策带动，预计2025年全年重卡行业同比将会有所增长，但受重卡市场保有量高等因素影响，企业间竞争将更加激烈。随着国家“双碳”战略的实施，新能源重卡市场预计在2025年将会继续增长。在重卡行业，公司的主要竞争对手有中国重型汽车集团有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风汽车集团有限公司、陕西汽车控股集团有限公司等。

对于此番全资子公司或被申请重整，动力新科表示，上汽红岩为动力新科重要子公司及重卡业务生产经营平台，若重整得以成功实施，将有利于化解上汽红岩债务、缓解公司经营压力。

不过，虽然目前申请人的破产重整申请已被法院立案，但上汽红岩是否被裁定进入重整程序尚存在不确定性。即使法院裁定上汽红岩进入重整程序，也不代表上汽红岩重整成功，上汽红岩能否成功重整存在不确定性。

公司将及时披露有关事项的进展情况长宏策略，无论上汽红岩是否能进入重整程序，公司均将督促上汽红岩在现有基础上积极做好日常生产经营管理工作。上汽红岩是否能进入重整程序不会对公司非重卡业务造成重大影响。

益通网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。